科士达蓄电池维护须由专业人员进行;遵守蓄电池和充电装置制造厂家的使用要求;对蓄电池进行作业或在电池附近作业时,应该使用专用护具(如面罩、护目镜、绝缘耐酸手套、耐酸围裙、胶皮靴子);在连接或断开电池组任何连接线以前,必须确保蓄电池组与所有充电装置及负载处于断开位置;不能将工具或待连接的导线放置于电池顶部;不能直接提或拉电池外壳(如提或拉电极等)来挪动电池;不能使用化学清洗剂(如氨水、漂白剂等)清洗电池;不能卸掉电池排气阀或向密封式电池加入任何物质;不能使用有严重过充电或过放电现象的电池(表现为剧烈膨胀、外壳变形、排气阀爆裂等);不能随意拆除装设保护电池系统的设备,如接地、熔断器、断路器等;不能在电池系统附近吸烟或使用明火。
以上三种情况均可造成电池负极板硫酸盐化,其表现在负极板生成一种致密的白色硫酸铅结晶,硫酸铅结晶导电性能差,不参加电池化学反应,且生成在负极板表面,也影响到其它活性物质的反应和利用率。会致使电池内阻增加,容量降低,跟据欧姆定律,当电压不变,电阻增大,电流则变小。由此可以,电池硫酸盐化,普通恒压充电器有可能充不进电,即使可以充电或放电,容量则降低,寿命会缩短。
深圳科士达蓄电池连接线老化是普遍现象,好多电工认为电池是新的就没问题,其实不然连接线老化直接影响电阻和电流,从而电池的电阻增大,电流变小,电池内部产生的热量增多从而降低了南都蓄电池的使用寿命,在使用过程中会出现和自然等危险情况。